Iran and Oman Agree on New Hormuz Shipping Lane as Talks Continue

皆様みなさま、こんにちは。Yomimaru News、田中たなかです。本日ほんじつは、世界せかいのエネルギー輸送ゆそうの要衝ようしょうであるホルムズ海峡かいきょうをめぐる最新さいしん情勢じょうせいをお伝つたえします。イランとオマーンが新あらたな通航つうこう路ろで合意ごういしたと発表はっぴょうする一方いっぽう、米国べいこくとの対立たいりつは続つづき、海運かいうんや原油げんゆ市場しじょうへの影響えいきょうが長期ちょうき化かしています。詳くわしく見みてまいります。

第1章: オマーンと「新航路」合意 — 暫定ルートの内実

イラン外務省がいむしょうは8月つき5日、ホルムズ海峡かいきょうを船舶せんぱくが通過つうかする際さいの新あらたな航路こうろについて、対岸たいがんのオマーンと合意ごういしたと明あきらかにしました。外務省がいむしょう報道ほうどう官かんは、2か月にわたる協議きょうぎを経へて、新しん航路こうろの座標ざひょう位置いちについて双方そうほうが合意ごういしたと説明せつめいしています。この共同きょうどう声明せいめいは最終さいしゅう的てきな文案ぶんあんの作成さくせい段階だんかいにあり、現在げんざい精査せいさされているとしています。

イランのガリババディ外務がいむ次官じかんは、新しん航路こうろの大だい部分ぶぶんがイラン領海りょうかいを通とおる「過去かことは違ちがう新あたらしいモデル」だと述のべ、船舶せんぱくがペルシャ湾わんに入はいる際さいも出でる際さいもイラン領海りょうかいを通過つうかする設計せっけいになると説明せつめいしました。既存きそんの北側きたがわと南側みなみがわの航路こうろは廃止はいしされるとしています。この新しん航路こうろは2～4か月の暫定ざんてい的てきなもので、船舶せんぱくから料金りょうきんを徴収ちょうしゅうするか否いなかを含ふくむ将来しょうらいの管理かんり方法ほうほうはオマーンとの第だい2段階だんかいの協議きょうぎで決きめる方針ほうしんだとしています。

通航つうこう料りょうをめぐっては、イランが船舶せんぱくの貨物かもつ価格かかくの5～7％の徴収ちょうしゅうを検討けんとうしているのに対たいし、オマーンは3％程度ていどを検討けんとうしていると報ほうじられています。また、イランの革命かくめい防衛ぼうえい隊たい系けい通信つうしんは8月つき26日、イランとオマーンが海峡かいきょうの水域すいいきに関かんするそれぞれの割わり当あて分ぶんと収益しゅうえき配分はいぶんについて合意ごういに達たっしたと伝つたえました。一方いっぽう、イラン外務省がいむしょうは、オマーンとの合意ごういがホルムズ海峡かいきょうの開放かいほうを意味いみするものではないと強調きょうちょうしています。

第2章: 米国の「履行」が条件 — 隔たり残る開放リスト

イランのペゼシュキアン大統領だいとうりょうは8月つき28日、オマーンとホルムズ海峡かいきょうの通航つうこう路ろ設定せっていで合意ごういしたと述のべ、米国べいこくが6月つきに結むすんだ「イスラマバード了解りょうかい覚書おぼえがき（MOU）」に基もとづく義務ぎむを履行りこうすれば海峡かいきょうを開放かいほうする考かんがえを示しめしました。大統領だいとうりょうが提示ていじした条件じょうけんには、対たいイラン制裁せいさいと封鎖ふうさの解除かいじょ、凍結とうけつ資産しさんの返還へんかん、大だい規模きぼ投資とうしの開始かいし、レバノン戦争せんそうの終結しゅうけつ、そして米国べいこくが了解りょうかい覚書おぼえがきの枠組わくぐみに復帰ふっきすることが含ふくまれています。

この合意ごうい案あんはイラン最高さいこう国家こっか安全あんぜん保障ほしょう会議かいぎで事実じじつ上じょう承認しょうにんされ、会議かいぎメンバー13人のうち12人が賛成さんせいしたと伝つたえられています。同どう会議かいぎのレザイ事務じむ局長きょくちょうは8月つき27日、仲介ちゅうかい国こくがホルムズ海峡かいきょう開放かいほうのための条件じょうけんを打診しだしんし、イラン政府せいふが関連かんれん条件じょうけん目録もくろくを準備じゅんびしていると明あきらかにしました。その条件じょうけんにはレバノンを含ふくむ西にしアジア地域ちいきでの戦争せんそう終結しゅうけつが含ふくまれると述のべています。

一方いっぽう、米国べいこくのトランプ大統領だいとうりょうは、米国べいこくがホルムズ海峡かいきょうをほぼ完全かんぜんに統制とうせいしており、イラン経済けいざいは完全かんぜんに崩壊ほうかいしていると主張しゅちょうしました。米べい中央ちゅうおう軍ぐんのクーパー司令しれい官かんは、国際こくさい航路こうろは開通かいつうしており、ここ数すうか月げつで約やく7億5000万バレルの原油げんゆを積載せきさいした1500隻の商船しょうせんの通過つうかを支援しえんしたと述のべています。米べい軍ぐんはイラン革命かくめい防衛ぼうえい隊たいが敷設ふせつした機雷きらいを除去じょきょしたとしています。しかし、米国べいこくとイランは互たがいに海峡かいきょうの開閉かいへいについて正反対せいはんたいの主張しゅちょうを続つづけており、7月下旬げじゅん以来いらい最悪さいあくの戦闘せんとうが報告ほうこくされました。国連こくれんの国際こくさい海事かいじ機関きかんによると、戦争せんそう開始かいし以来いらいホルムズ海峡かいきょうで70件の事件じけんが発生はっせいし、19人の船員せんいんが死亡しぼうしています。

第3章: 海運と原油市場への波紋 — 「脱ホルムズ」の限界

ホルムズ海峡かいきょうは戦前せんぜん、1日あたり約やく2000万バレルの原油げんゆと石油せきゆ製品せいひんが通過つうかしていた世界せかいのエネルギー輸送ゆそうの要衝ようしょうです。しかし現在げんざい、船舶せんぱくの通航つうこう量りょうは通常つうじょうの約やく5～15％にとどまり、日本にっぽんが石油せきゆを輸入ゆにゅうする主おもなルートの通過つうか船舶せんぱく数すうは軍事ぐんじ作戦さくせん前まえの10分の1程度ていどにまで減少げんしょうしました。

こうした中なか、50～60隻のタンカーが別べつの船ふねに原油げんゆを積つみ替かえるためのシャトル船せんとしてステルス状態じょうたいで稼働かどうしていると指摘してきされています。日本郵船にっぽんゆうせんはホルムズ海峡かいきょうの新規しんき通航つうこうを無む期限きげんで停止ていしする方針ほうしんを強調きょうちょうし、喜き望もち峰ほう回まわりの迂回うかいルート採用さいようで航海こうかい日数にっすうが約やく2週間増加ぞうかし、輸送ゆそうコストが急増きゅうぞうしていると報告ほうこくしています。独自どくじの安全あんぜん基準きじゅんに基もとづき通航つうこうを完全かんぜんに回避かいひする措置そちを継続けいぞくし、代替だいたいルート固定こてい化かに伴ともなう契約けいやく運賃うんちんの見直みなおしを交渉こうしょう中ちゅうと明あきらかにした海運かいうん企業きぎょうもあります。紅海こうかい経由けいゆの原油げんゆ輸送ゆそうは前年ぜんねんの21倍に拡大かくだいしたと報ほうじられています。

9月つき1日には、ホルムズ海峡かいきょうを航行こうこうしていた超ちょう大型おおがた原油げんゆタンカー2隻が相次あいついで飛来ひらい体たいによる攻撃こうげきを受うけ、原油げんゆ価格かかくが上昇じょうしょうしました。翌よく2日にも機雷きらい接触せっしょくでタンカー2隻が炎上えんじょうし、イラン側がわは「違法いほうルート航行こうこう」と主張しゅちょうしています。一方いっぽう、海峡かいきょうが正常せいじょう化かすれば、湾岸わんがん地域ちいきの原油げんゆ・LNG輸送ゆそうの混乱こんらんや海上かいじょう保険ほけん料りょうの負担ふたんが和やわらぐ可能かのう性せいがあります。専門せんもん家かは、喜き望もち峰ほう回まわりはペルシャ湾わん内ないの港みなとから出でる船ふねがまずホルムズ海峡かいきょうを通過つうかしなければならないため、真しんの代替だいたいルートにはならないとしています。また、原油げんゆのうちパイプラインなどで代替だいたいできるのは最大さいだいでも約やく2割にとどまり、LNGにはほぼ代替だいたいルートがないと分析ぶんせきされています。日本にっぽん政府せいふは4月つき24日、国家こっか備蓄びちくの第だい2弾として約やく580万キロリットルの放出ほうしゅつを断行だんこうしました。

第4章: 専門家の見方と今後の焦点

アラブニュースによると、カタールの首相しゅしょうはテヘランでイランの高官こうかんと会談かいだんし、国際こくさい水路すいろを通つうじた開ひらかれた海運かいうんという戦前せんぜんの状況じょうきょうに戻もどすことの重要じゅうよう性せいを強調きょうちょうしました。イランとオマーンは合意ごうい草案そうあんを完成かんせいさせたものの、イランの船舶せんぱく管理かんり権けんやサービス手数料てすうりょうの徴収ちょうしゅう、米国べいこくの対たいイラン海上かいじょう封鎖ふうさ解除かいじょなどをめぐる意見いけんの相違そういが残のこっており、最終さいしゅう合意ごういまでには難航なんこうが予想よそうされます。

また、イランとオマーンの合意ごういは全面ぜんめん開放かいほうを意味いみせず、米国べいこくとイランが合意ごういを履行りこうするかはなお不透明ふとうめいで、全面ぜんめん開放かいほうにはなお時間じかんがかかる公算こうさんが大おおきいとみられています。全面ぜんめん開放かいほうに至いたらなければ、原油げんゆ・LNG輸送ゆそうの混乱こんらんや海上かいじょう保険ほけん料りょうの負担ふたんが続つづく可能かのう性せいがあります。

以上いじょう、ホルムズ海峡かいきょう情勢じょうせいについてお伝つたえしました。田中たなかがお送おくりしました。